腾讯、高瓴等大佬纷纷押注，这一赛道火了！

凭借高速、省力等特质，新晋潮流出行单品ebike在国外卖得风生水起。相关数据显示，早在2020年，全球电动自行车的销售规模已经达到了700万辆，而这其中近80%的生产是来自于中国。不少资本亦是看到了这一赛道的潜力，纷纷押注。其中，深圳市十方运动科技有限公司的旗下品牌Tenways更是斩获了腾讯、高瓴等大佬的投资。

腾讯、高瓴投资Tenways品牌

很多人在说着这样一段话：“在短途出行工具的江湖里，平衡车的时代已经过去了，现在是ebike和滑板车的时代。”这段话说的很现实，人们对短途出行工具的要求正在随着时代的变化而变化，在部分出行工具被淘汰之时，与ebike一样具有速度快、上坡省力、低碳等新时代特质的出行工具正在崛起。

虽然在国内很多人对ebike还不太了解，但在欧美市场，ebike这个新晋潮流出行单品却是卖得风生水起。相关数据显示，ebike的销售主要集中于欧美发达国家，2020年欧洲电动自行车销售的规模为470万辆，预计到2025年欧洲市场的销量将达到1200万辆。而美国2021年销售了约90万辆电动自行车，预计到2025年销量将突破480万辆，年增速超过50%。

头部资本更是看到了这一赛道的潜力。早在2021年8月，高瓴便领投了荷兰电动自行车品牌VanMoof的1.28亿美元融资；今年3月，高榕资本独家投资电动自行车品牌Aventon；今年11月，腾讯和高瓴领投ebike品牌TenwaysA。

腾讯和高瓴领投的这家电动自行车品牌，TenwaysA亦是不容小觑。2021年5月，深圳十方运动科技有限公司正式成立，主营业务为ebike的研发、生产和销售，旗下拥有品牌TenwaysA，在欧洲、美洲等地都分别设有工厂、办事处和仓储物流中心。成立仅一年多，便先后取得了高瓴创投、腾讯投资、钟鼎资本、华映资本等知名大佬的投资。

对比一众独立站而言，TenwaysA的发展算不上快，但走得很稳。目前，其产品主要在独立站和一些专业电动自行车综合网站上进行销售。在其独立站，我们可以看到目前TenwaysA销售的产品不到10种，除了两款车型外，其余几款为自行车配件和品牌双肩包。

TenwaysA电动自行车的价格基本上在1400欧元-1900欧元之间，对于国内不少消费者而言，这价格属实高，但对售价集中于3000-7000美金的海外市场电动自行车市场而言，该产品的售价并不高，在欧洲市场具有较强的竞争力。由于电动自行车本身就备受欧洲消费者的喜爱，因此TenwaysA打入欧洲市场不久便俘获了一批忠实的消费者。

在其网站中，不仅有大量购买过产品的消费者的真实评价，还有包括ebike-news在内的各种专业自行车论坛以及销售网站的文章和评论，更有多位红人的测评。目前，TenwaysA的月访问量在56.1万，且呈现逐月上升趋势，但TenwaysA也提到运营初期主要是靠付费流量带动的整体流量增长，但在稳定顾客群的情况下，自今年3月份开始，已经开始逐步减少费用投入，目前投入的费用已经降到了每月370美元。

在TenwaysA网站，其访客主要来自于美国、德国等地区，以18-44岁的中、青年男性为主，他们喜爱逛各种社交媒体网站、专业自行车网站和自行车运动网站，但对ebike的忠诚度非常高，TenwaysA亦是因此拥有了一批稳定的客户群，而这批稳定的客户群也在推动着ebike赛道市场规模的增长。

不饱和市场下，ebike赛道是一片诱人的蓝海

市场研究机构预测，到2030年全球的ebike赛道市场规模将达到1186亿美元，而北美则是较大的市场之一。在2019-2020年期间，美国电动自行车的销量增长了145%，是传统自行车的两倍。欧洲市场之中，以德国为代表，2021年，德国电动自行车占据了自行车业务市场份额的38.7%，达到195万辆。

虽然ebike市场规模正在快速的增长，但目前并不饱和。据了解，目前国内做ebike的虽然不少，但现阶段各品牌的出货量规模都比较小，从概率来看，卖家进入这一赛道还有分食的机会。

作为全球三大自行车供应链基地之一，中国对于ebike拥有较大的话语权。此前，中国代工过不少国外的高端自行车品牌，还形成了以江苏、广东和天津为中心的三大自行车代工生产基地。此外，近些年，中国企业在电机、电池以及控制器等领域的研究也是突飞猛进，已经能与不少国际一线厂商媲美。

当然，中国卖家想要攻占海外ebike市场，最重要的还是当地消费者的态度与国家政策。

据了解，早在2014年，ebike在海外的发展就已经非常迅速。近几年疫情期间，欧美城市地铁遭受影响停摆，也让不少民众对于健康问题更加重视，以ebike为代表的两轮出行工具被当地消费者青睐，其增速已经超过了传统自行车。

再加上，欧美各国为减少碳排放，相继出台补贴政策和碳积分政策，鼓励消费者购买以电力驱动的短途出行交通工具。具体来看，美国众议院的法案中规定，市民购买电动自行车最高可获得1500美元的补助；德国等城市，最高可补贴500欧元；瑞典政府还为每辆出售的电助力自行车提供售价25%的补贴，补贴最高达到1000欧元。

在欧洲市场，想要购买一辆电动自行车需要花费3000欧甚至以上，但现在花2000欧就能购买到性能、质量以及服务等各方面都还不错的中国品牌商品。很显然，消费者购买ebike时心中的天秤会倾斜到哪一方。

随着ebike概念在国内外引起关注，有业内人士预计未来1-2年，该赛道将会迎来创业的爆发期。但对于想要入局的卖家而言，未来ebike赛道必然是一个走向品牌化的过程，不论是从技术壁垒还是供应链整合方面，都应该去建立并加固，才能走得更长远。